Plano de Mobilidade prevê melhorias no trânsito e transporte de Macapá

Diretrizes vão valer para os próximos 15 anos na capital, segundo CTMac.
Audiência debateu o transporte coletivo, acessibilidade e ciclovias.

Plano de Moblidade Urbana de Macapá valerá para os próximos 15 anos (Foto: John Pacheco/G1)

Moradores e representantes de instituições de trânsito de Macapá começaram a discutir nesta quinta-feira (24) a elaboração do Plano de Mobilidade e Integração Urbana do município, uma exigência prevista em lei federal destinada a todas as capitais brasileiras, que valerá para os próximos 15 anos. O evento foi realizado por meio de seminários e workshops, e continua na sexta-feira (25), na capital.

Presidente da CTMac, Cristina Baddini
(Foto: Jéssica Alves/G1)

De acordo com a Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac), na audiência pública foram debatidas melhorias para o trânsito na capital, incluindo transporte coletivo, acessibilidade e ampliação de ciclovias. Segundo a presidente, Cristina Baddini, o projeto vai auxiliar motoristas, pedestres, ciclistas e outros, na trafegabilidade de maneira mais segura na cidade.
"Essa discussão com a sociedade serve para definir as diretrizes que serão aplicadas futuramente para o trânsito e transporte em Macapá. Por isso estamos dialogando diretamente com a sociedade para a coleta de demandas e elaboração do plano, que será encaminhado como projeto de lei para a Câmara Municipal. A previsão é de que ele seja aprovado ainda em 2015", falou Baddini.
Segundo ela, a elaboração do plano de mobilidade urbana é uma obrigação legal de todas as cidades com mais de 20 mil habitantes. Segundo a lei federal 12.587/2012, a partir de 12 de abril de 2015 todos os municípios deveriam ter implementado esse projeto. A partir dessa data, quem não se adequasse ficaria impedido de receber novos recursos federais. Os projetos devem ser aprovados nas câmaras municipais até o fim do ano.

Transporte coletivo é apontado como dificuldade
(Foto: Fabiana Figueiredo/G1)

O bacharel em direito Wellington Brazão, de 28 anos, reclamou que o transporte público ainda é uma das principais dificuldades na mobilidade urbana de Macapá, especialmente na questão da tarifa de R$ 2,75, que é cobrada na capital.
"A tarifa alta de R$ 2,75 é um dos efeitos de como, infelizmente, funciona a omissão da gestão municipal para a legislação. Por isso o plano de mobilidade deve atender à população, mas não creio que isso resolverá os problemas em 100%, porque é preciso, sobretudo, fiscalização", sugeriu.
Outro problema apontado pelos participantes da audiência foi em relação a falta de espaços suficientes para a mobilidade de ciclistas em Macapá. O atleta Ricardo Barreto, de 40 anos, diz que utiliza a bicicleta como meio de transporte há cerca de 30 anos e sente dificuldades em trafegar na cidade.

Ricardo Barreto diz que ciclovias de Macapá não
são suficientes (Foto: Jéssica Alves/G1)

"As ciclovias e ciclofaixas que existem não são suficientes, estão pessimamente sinalizadas e nem há fiscalização. A facilidade de locomoção não existe para os ciclistas, infelizmente", lamentou.
Entre os principais planejamentos que devem ser inclusos, estão a acessibilidade para pessoas com deficiência, implantação de novos ônibus, ampliação dos corredores de transporte público; implantação de novas tecnologias para o controle de tráfego e informação aos usuários.
 "A elaboração com a participação popular e de técnicos da área é de suma importância para que nossa cidade possa crescer e se desenvolver pensando de maneira mais humanizada, organizada e garantindo o direito de ir e vir para todos", disse a presidente da CTMac.